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湖北绘就十一五机械汽车工业发展蓝图我的钢铁

2021-07-23 来源:西藏机械信息网

湖北绘就“十一五”机械汽车工业发展蓝图_我的钢铁

    湖北是“机械汽车大省”,有着雄厚的机械汽车工业基础,近年来的发展更是让业界瞩目。那么,在“十一五”期间,湖北机械汽车工业将如何发展?面临哪些机遇和挑战?将采取哪些主要举措使该省机械汽车工业继续保持较快的发展势头?日前,中国经济时报记者就这些话题采访了湖北省副省长任世茂。

    

    机械汽车工业基础雄厚

    任世茂在接受记者采访时说,湖北省机械汽车工业经过半个多世纪的建设和发展,已经成为具有湖北特色的“一主两带”产业基础。即以汽车产业为主导,机床工具、电工电器、仪器仪表、石化通用机械、重型矿山机械、食品包装机械、通用基础件、工程机械、农业机械、内燃机、文化办公设备、民用机械等门类齐全、实力比较雄厚的13大产业;以东风公司十堰、襄樊、武汉为基地的汽车产业集聚带,以宜昌、荆州、武汉、黄石为基地的重大技术装备产业集聚带。至2005年末,全省机械汽车工业规模以上企业1374家,从业人员38.2万人,资产总额1903亿元,其中固定资产净值413亿元。

    谈及“十五”期间湖北机械汽车工业所取得的成就,任世茂认为主要体现在:一是产业水平明显提高;二是产业集中度明显加强;三是科技进步取得明显成果;四是市场化进程明显加快。他说,目前湖北汽车整车已形成重、中、轻、微、轿、专等多型谱、宽系列的产品格局,电动汽车研究取得突破,混合动力汽车进入产业化阶段。汽车零部件品种齐全、配套能力较强,在国家重点支持发展的60种关键零部件中,除电喷、ABS、安全气囊等少数产品外,均有批量生产能力。东风公司对湖北经济的发展起到了重要拉动作用,在鄂基地汽车产销量占湖北汽车产销量总量的96%。

    据统计,“十五”前四年(即2001年至2004年),全省机械汽车行业完成工业总产值年均增长14.12%,工业增加值年均增长17.73%,产品销售收入年均增长15.5%,利税年均增长17.97%,利润年均增长49.91%。2005年全行业完成工业总产值1407亿元,实现工业增加值400亿元,产品销售收入1450亿元,利税总额126亿元,分别比2004年增长10.2%、10.0%、22.9%、21.5%;利润总额56.6亿元,比上年下降0.42%;出口交货值26.9亿元,增长9.7%。在全国机械工业中所占比重为:产值3.4%,居第9位;产品销售收入3.6%,居第8位;利润总额2.6%,居第10位。

    

    面临新的机遇和挑战

    任世茂认为“十一五”期间湖北机械汽车工业既面临着新的发展机遇,同时也面临着严峻的挑战。从机遇来说,他分析:

    其一,“中部崛起”战略的实施。“十一五”及未来较长时期,国家将重点推进“促进中部崛起战略”的实施,特别是加大对中部老工业基地的扶持和支持力度。湖北地处中部的中心位置,武汉又是中部城市带中最具优势发展的战略支点城市,实在是千载难逢、机不可失。

    其二,行业将继续保持较快的发展势头。本世纪前20年,对机械汽车产品旺盛的需求将是持续的。煤、气、油、铁矿运输量的剧增和城市化进程的加快,对油气运输管线设备、大吨位船舶、高速列车、重型汽车和新能源汽车等提出了大量需求。这些需求,将是湖北机械汽车工业发展的空前机遇。

    其三,国际产业机构调整与转移,使我国机械汽车工业有可能在新的国际分工格局中争取到更大的市场份额,湖北当然要抓住这一有利时机。

    其四,世界科学技术的迅速发展及机械汽车工业的转型升级,使湖北机械汽车工业有可能在一个较高的起点上加快发展。湖北省机械汽车工业可以充分利用后发优势,争取在一个较高的起点上加快发展。

    其五,经济体制改革不断深化,将促进机械汽车工业的进一步发展。经过二十多年的经济体制改革,民营企业、“三资”企业已成为行业的重要组成部分;投资主体实现多元化,产业发展活力明显增强。

    任世茂同时指出,“十一五”期间湖北机械汽车工业要加快发展,必须正视资源与环境制约趋于强化、增长速度将适度回落、出口贸易摩擦呈上升趋势、供过于求的态势使竞争加剧、效益增长难度日益增大等不利因素。

    

    推进“一项工程”与“六大重点”建设

    据了解,湖北机械汽车工业在“十一五”期间要实现的主要目标是:到2010年,全省机械汽车工业总产值预计达到2760亿元;工业增加值770亿元;产品销售收入2770亿元;利税总额185亿元;出口创汇9.3亿美元;五年分别平均增10%以上;单位工业增加值能耗比“十五”期末降低20%左右。其中汽车工业总产值1720亿元,工业增加值480亿元,产品销售收入1810亿元,利税总额132亿元(利润总额40亿元),五年平均分别增长10%以上。同时,全省汽车生产能力达到130万辆以上,其中产销量100万辆;改装汽车15万辆;主要汽车零部件生产配套能力100万辆。

     “十一五”期间,全省将全力推进“一项工程”、“六大重点”建设。

    其“一项工程”,即“1598工程”。“1”:“十一五”期间,完成轿车、重型汽车、重型数控机床、环保机械等177项投资5000万元以上的建设和技改项目,固定资产投资381亿元,分别占全行业规划项目439个的40.3%和投资总额666亿元的57.2%(其中汽车行业规划项目281个,投资548亿元)。“5”:建设武汉、十堰、襄樊、黄石、荆州五大产业基地,即武汉、荆州、黄石机械汽车产业基地,十堰、襄樊汽车及零部件产业基地。“9”:发展九大产业集群。以东风有限、神龙、东风本田、东风渝安、中誉汽车等为主体,做大做强整车产业集群;以东风专汽、三环专汽、双龙专汽等企业为主体,壮大专用汽车产业集群;以武昌船厂、青山船厂等重点企业为主体,做大出口船舶产业集群;以武锅、长动等企业为主体,做大热电装备产业集群;以武重、华中数控、三环锻压、湖北富升等企业为主体,做强重型超重型数控机床产业集群;以武汉凯迪、江汉环保等企业为主体,发展环保机械产业集群;以永祥粮机、湖北科利亚等企业为主体,做强做大粮机和农机产业集群;以东风德纳车桥、三环车桥等企业为主体,做强车桥产业集群;以恒隆、东风传动轴、飞宁等企业为主体,做强汽车转向器系统产业集群。“8”:以大型企业和优势产品为主导,重点支持东风有限、神龙、东风本田、东风实业、三环集团、武锅、长动、凯迪电力等88户重点企业的发展。

    “六大重点”,即汽车及汽车零部件、机床工具及成套设备、电工电器、环保机械、船舶制造、基础工艺和共性技术。

    为了实现上述目标,任世茂强调:一要解放思想,与时俱进;二要坚持市场导向,引导多种资本向机械汽车工业集聚;三要加大结构调整力度,大力推进体制创新;四要坚持发展循环经济,大力推进科技创新;五要坚持对外开放战略,大力发展开放型经济;六要坚持实施品牌战略,大力推进管理创新;七要坚持科教兴企战略,大力推进机制创新;八要健全服务体系,促进机械汽车行业振兴。(中国经济时报)

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